近日，由铁建重工和中铁十二局联合打造的新型泥水平衡盾构机“粤海环北8号”在湖南长沙下线。该设备整机长135米，开挖直径6.28米，是环北部湾广东水资源配置工程全线首台下线的盾构机，将应用于该工程D1标隧洞建设。

(资料图片仅供参考)

广东粤海粤西供水有限公司副总经理李代茂致辞 中铁十二局副总工程师姚永勤致辞 铁建重工党委副书记、董事、副总经理贺勇军致辞 环北部湾广东水资源配置工程D1标隧洞全长10.19千米，其中“粤海环北8号”盾构机需完成长达3908.3米的掘进任务。该区间主要穿越地质为全、强、弱风化变质砂岩，其余部分穿越断层角砾岩，灰岩地层，穿越发育断层合计25条。长距离穿越硬岩及软硬不均地层和密集富水断裂带，易造成盾构机失稳和仓内滞排堵仓等施工风险，因此对盾构机姿态控制能力和出渣性能要求极高。 针对上述工程难点，铁建重工研发团队为“粤海环北8号”盾构机配置了多项先进创新技术和众多自主核心关键技术，尤其是应用了“多通道+多回路”新型出渣模式设计，能够有效解决断裂带等大颗粒在开挖仓底部滞排引起的堵舱、堵管问题，有力保障盾构机在复杂地质条件下掘进的快速性和安全性。 据悉，环北部湾水资源配置工程是广东迄今为止投资规模最大、输水线路最长、建设条件最复杂、影响面最广的重大水利项目。工程建成后，将系统解决粤西地区缺水问题，极大提高区域供水能力、显著改善区域水生态环境，对增强沿海经济带西翼综合承载能力、加快构建“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。 嘉宾在下线设备前合影 接下来，“粤海环北8号”盾构机将发往环北部湾水资源配置工程D1标施工现场，组装调试后始发掘进。铁建重工将持续发挥专业技术优势，以丰富的保驾经验精诚服务，为该项目高质量、安全掘进提供强劲保障。

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