1、其实，从发动机安装的位置来看，这个位置处在前轴正上偏前的位置。

2、这个位置，再加上前悬挂的作用，发动机下部直接与地面异物碰撞的可能性基本为0。

3、如果真的有那种能触及到你发动机下部的异物时，你的前保险杠早就碎了。

(资料图片仅供参考)

4、 所以发动机护板的作用：1。

5、防止雨雪天气污水进入发动机仓。

6、2。

7、防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。

8、这些一般不会对发动机产生很立杆见影的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。

9、这就是为什么有的奸商不安装护板的原因，节约了成本，又不会对你的车产生很直接和迅速的影响，就不会被称作设计失误。

10、时间长了可以被看作正常磨损。

11、 所以就不要惦记着安装一块结实厚重的护板与地上的砖头瓦块抗衡。

12、 我当初安装的是树脂的，当然树脂和树脂的也分三六九等，我安装的是好一些的。

13、 树脂的优点： 1，不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。

14、树脂护板绝对不会有这个问题。

15、 2，重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。

16、但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。

17、这样造成的后果：1。

18、车头高度降低，你的车前部更容易和地面异物接触；2。

19、车灯投射范围降低，距离受到影响；3。

20、急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。

21、4。

22、增加前悬挂磨损。

23、5。

24、车身前后的重量比失衡，操控性下降。

25、 3。

26、韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。

27、起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多。

28、 4.这位兄弟说的没错，一些车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。

29、如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法保证了。

30、这就是为什么我选择树脂护板的原因。

31、 提醒楼主，买的时候不要图便宜，要买质量好的。

32、否则，质量差的容易老化，冬天容易变脆，温度低时韧性会下降。

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